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方正证券分析师郭艳红建议关注两条主线：一是二线消费龙头，二是一线真成长科技龙头。消费品方面，经过去年的一线龙头大涨之后，二线龙头具备了安全边际，社会财富的稳定增长带来的次高端消费有望保持。从性价比角度考虑，二线消费具备配置机会，细分领域关注食品饮料、医药、纺织服装、商业零售等。科技股更多来源于自主可控的驱动，预计未来政府将加大对核心技术自主可控的支持力度，在生产要素更多转向技术的背景下，有业绩的科技龙头值得长期关注。细分领域可关注高端机床、芯片、新能源汽车、机器人等链条。

两大民航巨头在中型客机市场的竞争波音与空客之间的竞争从20世纪90年代就已经开始，全球航空航天公司的一系列合并进一步将行业推向了波音与空客的双寡头垄断格局。当时，空客的首席销售员John Leahy曾表示：“波音认为我们只是昙花一现，但我们没理由不能拥有50%的市场份额。”

996产生的根本原因分两块，一块是现在市场上的人才量大但匹配不均衡，所以每家公司对已有人才的要求会更高。其次，今年明显地感觉到大家的竞争压力都超越了往年，不管是在人员的精简、市场份额的争夺，还是资本市场趋于冷静，大家对于每个人所产生价值的要求都在变高。

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上述案件的主要争议点是，公园方面是否尽到了安全保障义务？如果公园尽到了这种义务，就不用赔偿王女士骨折的医疗费，如果没有尽到应尽的义务，公园就要承担赔偿责任。公园代理人认为，公园没有违反安全保障义务，理由是涉及公园台阶设计的相关标准属于国家推荐性标准。

事实上，当中国汽车市场整体步入拐点，无论是以“福利”名义还是动用“热爱企业共渡时艰”的手段，都是一种迫不得已。继一季度、4月份低靡数据相继曝光后，五月首周的表现依旧还在黑洞中匍匐：全国乘用车零售日均3.35万辆，同比下滑24%；日均批发乘用车2.6万辆，同比大挫44%。