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3无法审核司机犯罪记录，滴滴冤不冤？不冤。第一篇文曾提及滴滴注册司机中发现有犯罪前科人员，大致分为三种：曾犯组织越狱等严重暴力犯罪；曾犯交通肇事罪、危险驾驶罪等高危驾驶群体；曾犯盗窃、诈骗、利用邪教组织破坏法律实施罪等，且为惯犯或释放时间较短。

此外，部分原一汽夏利员工也认为一汽夏利与博郡汽车合资“混改”过程中涉及国资流失问题，并向中纪委发起举报。新京报记者从员工举报的截图中了解到，他们认为在与博郡汽车合资之前，就有种种消息证明博郡汽车亏损巨大，资不抵债，这种情况下仍与其混改，是造成了国有资产的流失。

公平地说，硅谷科技公司的高管离职率相当高，在特斯拉经营的部门更是如此。特斯拉尚未回应置评请求，阿里奇德拉拒绝置评。除了一系列高管离职之外，特斯拉最近也进行了几次大规模的工人裁员，引发了一些争议。马斯克认为公司只有进一步降低成本，才能够生产销售更多的低价版Model 3，改善公司财务状况。特斯拉已经宣布销售3.5万美元版本Model 3，但是据外媒报道，在大约一个月时间之后，订购这一版本的消费者尚未提到车。

随后的半年里小米手机成为最为畅销的手机终端产品，销量疯狂突破100万台，也掀起了一个各大公司群起做手机的浪潮。八年过去了，小米手机成为浪潮中极少数活下来的手机制造商。据知名市场调查公司IDC的2018年统计数据显示，小米手机全球出货量高达1.226亿台，市场占比8.7%，全球排名第四。

未来：货币政策不能单兵突进第一财经记者发现，几位经济学家从货币政策、财政政策、创新工具、制度创新等多角度提出了不同意见，不仅关键，还非常犀利。连平则表示了对未来政策以及市场运行变化的担心。目前只是出现一定程度的改善，但在市场所谓“大水漫灌”的评论后，央行对这个问题是否会开始趋于谨慎？如果在必要的时候依然需要政策进一步向偏松方向、向投放流动性的方向进行调整，央行是否会缩手缩脚？

上述数据来自德国安联集团经济研究中心近期发布的《2019年全球保险市场调研报告》。报告数据显示，2018年全球保险费总额增至3.655万亿欧元（不包括健康保险）。与2017相比，剔除汇率影响，全球保险费增幅约为3.3%。安联集团首席经济学家迈克尔·海瑟认为：“这实际上是一个矛盾的情况。一方面，全球风险不断增加，比如气候变化、人口结构变化、网络安全或政治因素；但另一方面，世界各地的人们在保险上花费的收入比例却越来越小。”